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お教え(その2)

な…
※「予約投稿」にしています






前回のつづきです。

お世話になっている先輩の娘の自動車運転練習。


前回も紹介したように、今回特に意識する事が…

・Aピラーに気を付ける

・ウィンカーをきちんと出す(=自分の意志を周りに伝える)
・行くのか止まるのかをハッキリする(=自分の意思を周りに伝える)
・交通の流れにきちんと乗る(変に間があくと入られて逆に危ない)

・上り坂ではしっかりとアクセルを踏んで無意識減速を防ぐ
・下り坂ではエンジンブレーキを意識的に使い無意識加速を防ぐ

・ブレーキは止まるときに「0」を意識する(快適さ)



女子はだいたいそうですが、あまり深く考えてないと思います ←(笑)
※その辺のおっさんでも適当だと思う


「Aピラー」を知らないヒトすら結構いるのではないでしょうか。



記事内画像
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フロントのウィンドウを支える左右の支柱です。

画像がゲームで申し訳ないです…
「Dirt Rally」(PC版:Steam)

ロールケージがついてますがご了承を…
※ロールケージで尚更見づらいですが、いわゆるそういう事



記事内画像
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これもそうですね。



記事内画像
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1つ上の画像とまったく同じ場所。
実際には自動車があるのですが、
1つ上の画像ではAピラーに隠れて自動車が見えませんでした。



記事内画像
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そういえば、Aピラー画像を用意するのにどうしようかな~って…

わたしが持っているゲームって、外国モノが多くて
どうしても左ハンドルの右側通行ばかりなのですよね~。

その場合にも当然、Aピラーが問題になります。
GTAだったら轢き殺してナンボっていうのはありますが… ←おい
「Grand Theft Auto V」(PC版:Steam)



記事内画像
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反対の助手席側にも注意ですね。
まま、GTAだったら轢き殺してナンボっていうのはありますが… ←お~い



・ブレーキは止まるときに「0」を意識する(快適さ)

これについてはいくら説明してもダメで…
※言い方は違う

理解しようともしていないのでしょうけどね。


完全に停止する時にブレーキを緩めて止まる。

もちろん、坂でしたら「0」という事はないですけどね < 意識


よくあるのですが、止まるときに「同じ強さのブレーキで停止」。
それどころか「ブレーキを強く踏んでいって停止」すらありますもん。

このあたりはもう快適性ですので、
初心者に分からなくても仕方ないですが
「そういう方向性の運転もあるんだよ」という事です。
※駐車できる、事故らない以外の部分


あとは、「停車、駐車時はタイヤは真っ直ぐ」なども教えました。

右左折待ちでも基本はタイヤを真っ直ぐにして待つ。

ちなみに、わたしの後輩の「できる人間演出君」がいるのですけど、
右折待ちの時にすでにハンドルを右に曲げていて…
追突されて、右に押し出されていました…

男性でコレですからね。


あと、駐車場でよく見かけるのですけど、
駐車場に入ったタイヤ角度のまま放置。

邪魔ですし、みっともないと…

わたしが可愛がっている右腕の後輩女子は、
意識せずにコレをやっていました。
コレができるから可愛がってるワケではありませんが ←(笑)
※やっぱり、どこか通じるものがあるのでしょう



あとは、信号待ちなどの時、前のトラックとの車間は少し多めとかかな…

高い位置にバックカメラがあって、
モモフト(太もも)など見られますから… ←ホントに(笑)
※かなり後ろまで映るけど大きく映るよりね…

もちろん、前方に背が高い自動車があると
信号などが見づらいですし、前が見えない事で不安になって
中央線(右)側に寄りたくなっちゃいますからね。(右側から覗きたい)
※前車との車間をつめるヒトの、煽り目的でなくても右に寄っちゃう理由

昼食を含めて、7時間くらいかなぁ… 頑張りました。


本人はかなり疲れていたようですが、
わたしにも責任があるので恐ろしく疲れちゃいました。

って… え…

その話題は次回…
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