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信号無視:その4

ん…
※「予約投稿」にしています



前回の記事のつづきです。


赤信号になってから
7秒以上経過してから信号無視をしてきた観光バス。


バス会社の対応がダメダメすぎてサツケー(警察)に通報。
ドライブレコーダー映像と検証映像、それから上申書を作って持っていきました。


電話で優しい対応をしてくださった事故処理な方にお礼を言い、
USBメモリに入れたファイルを渡しました。

検証用のPCをすでに用意してくれていたようで、
奥で本来の担当(取り締まり)の方を確認をしてくれていました。

実際に話を聞いてくれたのが、恐らく生活安全課関係の方で、
これまたかなり優しい方でした。


かなりキレイに映っていて、ナンバーやバス会社の小さい文字まで
モロに見えていたのでめっちゃ驚いていました。


・検挙してもらいたいか
・検挙するためには協力してもらう必要がある(現場検証)(別の警察署)
※サツケーが違反を現認してない場合には、なかなかややこしい
・どうしたいか

という話をしました。

持参した上申書にも書いていたのですが、
さすがに「検挙までは必要ないと思っている」事を伝えました。

サツケー的にも、観光バスというプロがこのような事をするとは許しがたいが、
お互い結構な手間がかかるのは事実で…
わたしが別日に別の警察署や現場に行って検証などがあるので、
無理に検挙という程までは言えないとの事でした。


で…

「会社の対応のクオリティーが低すぎるので厳重注意して欲しい」
という事を伝えました。
※絶対に反省していない


それで、映像検証中にいろいろと「ちなみに話」をしたのですけどね。

・証拠のドライブレコーダーの映像で、ナンバーが映ってないものも多い
※主に「揺れ」でナンバーがぼやけている < わたしは対策済
・「運転者」まできちんと判明してないと後日検挙が難しい
※運転者を特定するまでにゴネるヒトもいる < 今回は運行記録があるので大丈夫

・制限速度は「+1km/h」でも本来はアウト < 再確認(検挙するかは別)
※追い越し車線がどうとかは関係なく、「+1km/h」でも本来はダメ

・煽り運転で被害を通報するヒトの多くは、最初の原因が通報者 < やっぱり
※意外とDQNの方が通報してくる場合も多い

・今はドライブレコーダーがあるので、パトカーもさらに注意しないといけない
※サツケー車両の違反行為があると証拠映像が出てくる時代

・担当者が自家用車で酷い運転の営業車を見たら会社に注意する
※あるでしょうね

・怪しい、危ない運転をする車を見たらすぐに110番
※とにかく気にせず110番してくれとの事
※怪しい運転者は何か別の問題がある事が多いとの事

・田舎は「野焼き(田んぼのワラを焼く)」のトラブルが多い < やっぱり
・地元の道路で改善してもらいたい部分を伝えた < 危ない場所がある


まだまだいろいろ話したのですけどね。いい勉強になりました。


で… そのサツケーの担当者が会社に連絡をしてくれる事になり、
「その結果をわたしに報告してくれる」という流れになりました。


次回につづきます
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